Campionatul National de Raliuri

O privire de ansamblu asupra competitiei automobilistice nr 1 din Romania.

Viteza in Coasta

Stiri si noutati din CNVC dar si din competitiile internationale de profil.

Masini de Legenda

Povestile de succes ale masinilor si pilotilor de exceptie care au scris istorie in sportul cu motor.

Dakar

Din culisele celui mai celebru rally-raid din lume.

WRC

Noutati din Campionatul Mondial de Raliuri.

miercuri, 25 iunie 2014

Week-end cu participari romanesti in WRC si la Pikes Peak

Andrei Mitrasca @ Pikes Peak
Ultimul week-end al lunii iunie este cu siguranta unul incarcat pentru pasionatii sporturilor cu motor, fiind programate atat cea de a 7 a etapa din WRC, Raliul Poloniei, cat si cea mai spectaculoasa si lunga cursa de coasta din lume, Pikes Peak. Iar atentia iubitorilor motorsportului autohton va fi, mai mult ca sigur, indreptata catre pilotii romani care se vor alinia la startul celor 2 competitii.

Astfel, echipajul Napoca Rally Academy cu nr de concurs 52, format din Simone Tempestini si Dorin Pulpea va lua startul in cea de a 71 a editie a Raliului Poloniei, la bordul unui Citroen DS3 R3 si vor concura in cadrul categoriei Junior WRC. Alaturi de cei 2, se va afla si liderul NRA, Marco Tempestini care va face echipa cu Nicola Arena la bordul unui Subaru Impreza N4 cu nr 86.

Napoca Rally Academy in drum spre Raliul Poloniei
Pentru mezinul familiei Tempestini, Raliul Poloniei, reprezinta cea de a 2 a etapa a Junior WRC 2014, iar obiectivul sau ramane acelasi ca si la Raliul Portugaliei: acumularea de experienta la nivel inalt, in timp ce pentru Marco Tempestini, etapa poloneza poate fi considerata una de antrenament in vederea ultimelor 3 runde ale CNR-Dunlop. Tocmai de aceea, cel mai porbabil, liderul Napoca Rally Academy va adopta un ritm care sa ii permita sa se bucure de fiecare km al celor 24 de probe speciale.

De partea cealalata a Oceanului Atlantic, in Colorado, SUA, duminica 29 iunie este programata etapa de coasta de la Pikes Peak, unde Romania va fi reprezentata in premiera de catre Andrei Mitrasca. Pilotul oradean a sacrificat cel putin prima jumatate de sezon din CNVC, pentru a-si putea urma visul si a lua startul in Cursa catre nori, unde isi propune ca impreuna cu masina sa, Ruxi, un Seat Ibiza Cupra TDI sa termine fara abandon, asa cum a facut-o de fiecare data in cei 2 ani de participari interne.

Andrei Mitrasca si Ruxi pe traseul din Colorado

Mai mult chiar, dupa spusele sale, Andrei a atras privirile unora dintre participantii de la Pikes Peak, care au ramas impresionati de determinarea lui de a participa la cursa de aproape 20 km, ce are o diferenta de nivel de peste 1400 m, la bordul unei masini diesel, pe care a adus-o cu vaporul tocmai din Europa. Deja simplul fapt ca a reusit sa ajunga pana in Colorado, sa se inscrie in cursa si sa participe la meetingurile zilnice obligatorii ale pilotilor ce se tin la 4 dimineata, reprezinta pentru Andrei Mitrasca si Romania o mare victorie.
Sunt convins insa ca profesionalismul si ambitia sa personala il vor determina sa nu se opreasca aici si sa faca absolut tot ce ii sta in putina pentru a-si atinge obiectivul stabilit.

In alta ordine de idei, nu imi ramane decat sa le urez multa bafta si gaz maxim lui Simone Tempestini, Marco Tempestini si Andrei Mitrasca si sper ca efortul lor de a reprezenta Romania in cele mai importante competitii automobilistice din lume, sa fie rasplatit cu rezultate cat mai bune.


marți, 17 iunie 2014

Peugeot reia asaltul asupra Dakar-ului !


Incurajati de victoria rasunatoare obtinuta anul trecut la Pikes Peak de catre Sebastien Loeb la bordul unui model 208 T16 special preparat pentru aceasta competitie, Peugeot Sport, a decis ca e momentul sa revina in cel mai celebru rally-raid din lume.

Astfel, cu sprijinul Red Bull si Total, partenerii de incredere ai constructorului francez din ultimii ani, Peugeot reintra in competitia pe care a dominat-o categoric in perioada 1987-1990, cu modelele 205 T16 si 405 T16 Grand Raid, cand a obtinut 4 victorii consecutive.

Chiar daca intre timp, Raliul Dakar si-a mutat cartierul general din inima desertului Sahara, in regiunea muntoasa a Americii de Sud, datorita problemelor politice si a razboiului civil, interesul publicului si al competitorilor pentru aceasta cursa legendara a ramas acelasi. Iar obiectivul celor de la Peugeot pentru 2015 este neschimbat victoria.

Pentru a reusi acest lucru, francezii au pregatit un model bazat pe crossover-ul de serie Peugeot 2008, ce a fost botezat Peugeot 2008 DKR. Noutatea pe care o aduce 2008 DKR este faptul ca nu beneficiaza de tractiune integrala, ci are numai puntea spate motorizata, sursa de inspiratie fiind buggy-ul construit de Jean Louis Schlesser, care s-a impus la Dakar in editiile 1999 si 2000. 

In ceea ce priveste pilotii, Peugeot Sport i-a cooptat initial pe Carlos Sainz si Cyril Depres, iar la inceputul acestei saptamani, celor 2 li s-a alaturat si Stephane Peterhansel, cel mai tritrat pilot din istoria Raliului Dakar, castigator de 6 ori la clasa moto si de 5 ori la auto. Ramane de vazut insa, daca nu cumva pana la startul programat pe 4 ianuarie 2015, Sebastien Loeb va face si el parte din echipa, stiut fiind faptul ca pilotul francez, de 9 ori consecutiv campion mondial in WRC,  si-a dorit dintotdeauna sa participe la Dakar. 

Carlos Sainz, Cyril Depres & Stephane Peterhansel
Cu sau fara Loeb, misiunea celor de la Peugeot Sport este sa intrerupa dominatia echipei germane X-Raid, castigatoarea ultimelor 3 editii ale Dakar-ului, lucru care va fi o adevarata provocare pentru experimentatii piloti ai constructorului francez, in conditiile in care 2008 DKR este totusi o masina cu doar 2 roti motrice, teoretic inferioara lui Mini All 4 Racing.

Dar cum la Raliul Dakar calculele de pe hartie sunt de cele mai multe ori date peste cap de conditiile imprevizibile ce apar pe traseu, este foarte probabil ca la editia din 2015 sa asistam la o batalie interesanta pentru victorie la clasa auto intre Peugeot 2008 DKR si Mini All 4 Racing.

Pana atunci insa, propun spre vizionare clipul de promovare al noului Peugeot 2008 DKR, cu care Leul din Sochaux isi va face revenirea in cea mai lunga si dificila cursa de rally-raid din lume.

Enjoy !

Mai multe imagini cu Peugeot 2008 DKR puteti viziona Aici.

vineri, 13 iunie 2014

Video: Promo Transilvania Rally 2014


Caravana Campionatului National de Raliuri isi va stabili cartierul general la Cluj, in perioada 19 - 21 iunie, cu ocazia celei de a 4 a etape a sezonului 2014, Transilvania Rally. 

Spre deosebire de anii trecuti, etapa clujeana este mai mult decat un raliu de casa pentru Napoca Rally Academy, asta deoarece Marco Tempestini & Co, alaturi de partenerii traditionali ai echipei, s-au implicat in mod direct in organizare.

Si cand cea mai profesionista echipa de raliuri din Romania se ocupa de organizare, rezultatele nu se lasa prea mult asteptate: 

- 48 de piloti inscrisi si lista este in continuare deschisa;
- 4 probe speciale noi, dintre care Faget(dus)/Ciurlia(intors), o proba mixta asfalt/macadam, va fi parcursa cu setup pentru asfalt;
- 2 probe transmise LIVE de catre DigiSport, vineri, 20 iunie, ora 21.15 superspeciala Turda Kremsmueller, respectiv sambata 21 iunie, ora 19.15 SuperSpeciala Polus Center;
- prezenta la start alaturi de principalii protagonisti ai CNR-Dunlop, a austriacului Manfred Stohl, campion mondial in P-WRC, ce va concura pe un Subaru Impreza N14.

In aceste conditii este clar ca Transilvania Rally 2014 va avea parte de un salt calitativ fata de editiile precedente si cu siguranta NRA va dori sa faca uitat nefericitul eveniment de anul trecut, cand Florin Tincescu a accidentat mortal un spectator aflat intr-o zona interzisa publicului, lucru ce a dus la incheierea prematura a raliului. De altfel, juniorul NRA, nu se va afla la startul la Transilvania Rally, intrucat in aceeasi perioada, in Belgia, are loc Geko Ypres Rally, cea de a 4 a etapa a Junior ERC, unde impreuna cu navigatorul sau Iulian Nicoalescu vor reprezenta Romania.

Cat priveste clipul de prezentare al Transilvania Rally 2014, Napoca Rally Academy, a adoptat o strategie de promovare marca proprie, invitand diversi sportivi ai celor 2 mari cluburi din orasul de pe Somesul Mic, U Cluj respectiv CFR Cluj la o plimbare in ritm de porba speciala in masinile de raliu alaturi de Marco Tempestini, Bogdan Marisca si Daniel Ungur. 

Ce a iesit, puteti vedea mai jos.

Enjoy !

joi, 12 iunie 2014

Medalie de bronz pentru Rally Dream Team la Brasov

In weekendul 7-8 iunie, Rally Dream Team a urcat pe podiumul la echipe in Campionatul National de Viteza in Coasta (HillClimb), adjudecandu-si medalia de bronz dupa rivalele ACM Sport Resita si Autotehnica. 

Spectatorii si numarul lor mare pe proba a fost cel mai frumos lucru care se poate intampla in motorsportul romanesc. Entuziasmul publicului a facut ca satisfactia pilotilor prezenti in numar foarte mare la start sa fie amplificata de castigarea bataliei cu miimile de secunda. 

Pilotii Rally Dream Team doresc sa multumeasca iubitorilor de spectacol automobilistic care au venit pe traseu sa vada masinile de concurs si partenerilor care le-au fost alaturi. 

Iata declaratiie pilotilor Rally Dream Team:

Lucian Radut: Oare am avut ghinion sau noroc? Cu cel mai bun timp la turisme, dupa prima urcare de concurs, am plecat foarte increzator in sansele mele, in mansa secunda. Ghinionul a facut ca o planetara sa cedeze chiar in start. Am avut un moment de panica care s-a amplificat cu fiecare metru de pe traseu. Am avut noroc ca diferentialele au rezistat. Un zgomot puternic pe spate m-a stresat continuu. Timpul a fost cu doar 2 secunde mai slab decât in prima mansa. Clar, puteam sa ma opresc dupa start! Puteam sa abandonez: la start sau undeva pe traseu. Am avut noroc totusi ca am terminat pe locul 4 in clasamentul general si pe 3 la turisme din 90 de masini.


Ciprian Ciobotaru: Etapa de la Brasov a fost una fara noroc pentru mine, spargerea unui furtun de turbo pe prima mansa de concurs a lasat masina fara putere pe o jumatate de traseu. Timpul pierdut a echivalat cu un abandon. In concluzie, pentru mine a doua urcare de concurs a fost doar un simplu antrenament .


Cosmin Dragnea: La finalul concursului am obtinut locul 2 la grupa si clasa, iar per total weekendul a fost reusit, am ramas in grafic cu obiectivul de anul asta. Vreau sa-l felicit pe Adi Iliescu pentru victoria sa si pentru lupta constructiva care a fost intre noi weekendul asta. Pe traseu a fost multa lume care la final ne-a aplaudat, lucru cel mai imbucurator pentru noi participantii la coasta. Inca odata, Brasovul s-a ridicat la nivelul asteptarilor, un oras cu o puternica traditie in motorsport care a oferit de-a lungul vremii piloti de top in CNVC si CNR.


Bogdan Minea: Poiana este o proba pe placul meu, foarte rapida si foarte periculoasa in acelasi timp. Masina sa comportat ok in ciuda problemei avute cu 3 minute inainte de inceperea celei de a doua manse de concurs cand avelopa stanga fata s-a dezumflat si mecanicii au facut o schimbare super rapida de pneuri.


Alin Troanca: O etapa excelenta, cu multi participanti si spectatori. Sunt bucuros pentru locul 3 obtinut din 7 participanti la mine la clasa. Masina a functionat bine, un pic mai greu pe urcarile cu caldura mare si un mic handicap pe palierele lungi de viteza. Am mers circa 10 secunde limitat la 150km/h, viteza maxima permisa de cutia mult prea scurta. Astept sa mergem la Resita, o noua etapa de viteza in coasta pe 5-6 iulie.


Text redactat de catre:

Ana Radut
PR Manager
Radut Motorsport
Tel. 0722385928

Video: Teaser Bucharest Wheels Arena 2014


Dupa 2 week-enduri consecutive in care am avut parte de specatcol automobilistic autohton de cea mai buna calitate cu ocazia Danube Delta Rally® si a Marelui Premiu al Orasului Brasov la viteza in coasta, iata ca si acest sfarsit de sapatamana se anunta unul plin pentru amatorii de sporturilor cu motor.

Incepand de maine, 13 iunie si pana duminica 15 iunie, Romexpo va fi gazda celei de a 3 a editii a Bucharest Wheels Arena, cel mai important festival auto-moto si sporturi extreme din Romania.

Pe o suprafata interioara si exterioara de peste 40.000 mp, organizatorii au pregatit o expozitie de tuning auto-moto si car audio, concursuri de trial si enduro moto, precum si demonstratii de raliu cu Vali Porcisteanu si Manu Mihalache, drift sessions cu Sorin Ene, Marius KNS, Razvan Tica (Doi), Valentin Olteanu, Iustin Miu, Razvan Stan, Jumy si Alex Gorgan (Kellu), demonstratii de karting by JMS Performance, stunt moto cu Stunter13 - Rafał Pasierbek, campion mondial si unul dintre cei mai buni piloti din lume, demonstratii de BMX & Skate si concerte LIVE la sfarsit de zi.

Iar ca o noutate absoluta pentru editia din acest an, vizitatorii vor putea admira si un spectacol inedit oferit de catre Monster Trucks Romania.

Ostilitatile la Bucharest Wheels Arena 2014 se vor desfasura dupa urmatorul program:

VINERI 13.06.2014 

13:00 – 14:00 - DESCHIDEREA EVENIMENTULUI 
14:00 – 14:30 - DRIFT
14:30 – 15:00 - OFF ROAD 
15:00 – 15:20 - KARTING
15:20 – 15:30 - DEMO MASINI DE RALIU 
16:10 – 16:20 - KARTING 
16:20 – 16:40 - DRIFT 
16:40 – 16:50 - DEMO MASINI DE RALIU 
16:50 – 17:00 - KARTING 
17:00 – 17:30 - OFF ROAD 
17:40 – 18:00 - DRIFT 

SAMBATA 14.06.2014 

TRIAL OFF ROAD BWA CHALLENGE 

10:00 - START CALIFICARI (STANDARD, OPEN, EXTREM) 
24.00 - INCHIDERE CALIFICARI 

BWA ENDURO CHALLENGE 
09:00 - START CURSA ZIUA I 

12:00 – 13:00 - Defensive Driving 
13:00 – 14:00 - OFF ROAD 
14:00 – 14:20 - DRIFT 
14:30 – 14:40 - DEMO MASINI DE RALIU 
14:50 - 15:10 - STUNT (STUNTER 13) 
15:20 – 15:30 - KARTING 
15:40 – 16:00 - OFF ROAD 
16:10- 16:20 - DRIFT 
16:30- 17:00 - OFF ROAD 
17:00 – 17:30 - ENDURO 
17:40 – 17:50 - KARTING 
18:00 – 18:10 - DEMO MASINI DE RALIU 
18:20 – 18:40 - DRIFT 
18:50 - 19:20 - STUNT (STUNTER 13) 
19:30 – 20:00 - OFF ROAD 
20.00 – 21:00 - CONCERT 

DUMINICA 15.06.2014 

TRIAL OFF ROAD BWA CHALLENGE 
10:00 - START FINALA (STANDARD, OPEN, EXTREM) 
16.00 - FINISH

BWA ENDURO CHALLENGE 
09:00 - START CURSA ZIUA II

11:00 – 12:00 - DEFENSIVE DRIVING 
12:00 – 12:20 - DRIFT 
12:20 – 12:30 - DEMO MASINI DE RALIU 
12:30 – 12:40 - KARTING 
12:40 – 13:00 - STUNT (STUNTER 13) 
13:00 – 14:00 - OFF ROAD 
14:00 – 14:20 - DRIFT 
14:20 – 14:30 - KARTING 
14:30 – 14:40 - DEMO MASINI DE RALIU 
14:40 – 15:00 - STUNT (Stunter 13) 
15:00 – 16:00 - OFF ROAD 
16:10 – 17:00 - ENDURO 
17:00 – 17:10 - KARTING 
17:20 – 17:40 - DRIFT 
17:40 – 17:50 - DEMO MASINI DE RALIU 
17:50 – 18:00 - KARTING 
18:00 – 19:30 - FESTIVITATEA DE PREMIERE

Biletele costa 20 lei pentru o zi sau 30 lei abonament pentru toate cele 3 zile si se pot procura de la casele de bilete Romexpo sau de la intrarea Bucharest Wheels Arena.

Mai multe informatii despre acest eveniment puteti gasi pe pagina oficiala www.bucharestwheelsarena.ro sau pe Facebook.

Si pentru a intra in atmosfera Bucharest Wheels Arena 2014, va invit sa urmariti teaser-ul oficial al evenimentului.

Enjoy !

luni, 9 iunie 2014

Video: Danube Delta Rally® 2014 by Emisiunea Speed


Raliul Deltei a fost si in acest an la inaltime, concurand pentru al doilea sezon consecutiv, la titlul de cea mai bine organizata etapa a CNR - Dunlop. Desi vremea nu a mai fost la fel de prietenoasa ca in 2013 si chiar a pus in pericol desfasurarea Super Specialei de incheiere din centrul orasului Tulcea, Danube Delta Rally® a oferit totusi spectatorilor un show automobilistic de zile mari.

Cu forlighteri de marca precum Vali Porcisteanu sau Titi Aur, si cu statut de etapa candidata in vederea includerii in European Rally Trophy, Raliul Deltei 2014 a avut o desfasurare presarata cu multiple rasturnari de situatie, penalizari si abandonuri notabile, la finalul caruia s-a impus campionul national en-titre Francois Delecour.

Spre deosebire de anul trecut, cand francezul castiga categoric etapa tulceana, la bordul unui Peugeot 207 S2000 si apoi era descalificat pentru service interzis, acum, Delecour s-a impus la bordul unui Subaru Impreza WRX de Clasa 3, cu numai 2 secunde avans in fata lui Simone Tempestini.

Simone Tempestini - Foto: RallyPhoto Romania
Juniorul Napoca Rally Academy, confirma astfel ca este pe un trend ascendent si ca prima victorie in Campionatul National de Raliuri este doar o chestiune de timp. 

Iar in conditiile in care Florin Tincescu s-a impus in categoria masinilor cu 2 roti motrice si a obtinut totodata si un loc 6 in clasamentul general, se poate spune, fara indoiala, ca Danube Delta Rally® 2014 a fost etapa juniorilor NRA. 

Si cum tot ce are legatura de Raliul Deltei e de bun augur, iata ca si Speed, singura emisiune romaneasca dedicata Campionatului National de Raliuri difuzata pe postul international Motors TV, nu a incetat sa existe, asa cum se preconiza la un moment dat, iar realizatorii ei ne-au putut oferi si de aceasta data un material video foarte bine realizat, pe care va invit sa il urmariti in fereastra de mai jos.

Enjoy !

sâmbătă, 7 iunie 2014

Piloti VTM: Horia Gheorghe


Horia Gheorghe - Nascut in anul 1994 debuteaza la varsta de 16 ani in Campionatul National de Indemanare Auto, unde obtine:

● in 2011, la grupa Juniori titlul de Campion National si locul 1 in Clasamentul General;
● in 2012, la grupa Juniori titlul de Campion National si locul 2 in Clasamentul General;
● in 2013, la varsta de 18 ani: - la grupa Avansati clasa 1 titlul de Campion National
- la grupa Modificate 1 titlul de Campion National si locul 1 in Clasamentul General


Declaratia lui Horia pentru Radut Motorsport:

Am aceasta pasiune inspirat fiind de tatal meu, Teodor Gheorghe, campion national la viteza in coasta si indemanare auto. Crescand in acest mediu de mic, inevitabil am prins "microbul" de care nu cred ca voi scapa cat voi trai. Motorsportul reprezinta pentru mine oportunitatea de a face ceea ce mi-am dorit dintotdeauna. Cum spuneam, de mic am fost pasionat de automobilism si am fost alaturi de tatal meu la concursurile la care a participat. Cu timpul, rolurile s-au inversat, tatal meu a devenit spectator, iar eu pilot. Primul meu concurs de indemanare auto a fost un real succes, ocupand locul 1 la grupa "Juniori" si al doilea " Cel mai bun timp al zilei ".


La inceputul anului mi-am propus sa particip in CNVC, dar, din lipsa fondurilor, nu eram sigur daca voi lua startul la prima etapa. Pana la urma visul a devenit realitate, am reusit sa inchiriez masina lui Bogdan Talasman, un Citroen Saxo VTS si astfel am reusit sa debutez in Campionatul National de Viteza in Coasta.


Masina pe care am concurat s-a dovedit a fi mult peste asteptarile mele, deoarece a facut fata cu brio pe traseul de la Ranca, un traseu de peste 5km si panta de 12%. Dat fiind faptul ca nu cunosteam deloc masina eram rezervat, nu aveam pretentii de rezultate deosebite. In momentul in care am facut prima urcare, m-am adaptat imediat si m-am simtit sigur pe mine iar rezultatele s-au vazut treptat, de la o urcare la alta. Asadar, duminica, in ziua concursului am avut un timp de 3:29,567, obtinand locul 1 la N1 si locul 2 la Debutanti si Juniori. Prima etapa s-a incheiat cu prima mea victorie din CNVC, iar targetul propus este sa merg din ce in ce mai bine, sa cunosc masina cat de bine se poate si sa scot tot ce se poate din ea. Nu in ultimul rand, imi doresc sa invat fiecare traseu foarte bine si, cu putin noroc, voi fi prezent la toate etapele din anul acesta.
Ne vedem pe 7-8 iunie la etapa de la Brasov, pana atunci multa bafta tuturor participantilor si sa ne revedem cu bine!

Text redactat de catre:

Ana Radut
PR Manager
Tel. 0722385928